ilość wejść: 1934
Porsche Panamera - doskonała limuzyna??
Porsche, doskonała limuzyna??
Widać różnicę pomiędzy pierwotnym projektem stylistycznym a prototypem przedstawionym podczas testów na niemieckiej autostradzie ( takie zdjęcia to jeszcze rzadkość ). Co można poprawić w obecnej stylistyce prototypu??
Z przodu duże światła, inspirowane 911-tką, osadzone na błotnikach , nieco powyżej ich krawędzi, długi, elegancki, opadający ku dołowi nos maski. Tył sprawia wrażenie lekko nadmuchanego w stosunku do przodu, linia dachu łagodnie opadająca , zakończona dużą tylną klapą, okrągłe tylne lampy zapewne będą większe niż te pokazane na zdjęciu, elektrycznie wysuwane tylne skrzydło jest jeszcze tajemnicą inżynierów.
Nadwozie wykonane w pełni z aluminium, Panamera powinna ważyć około 1800kg.
Silnik umieszczony z przodu, napęd na koła tylne, podwozie zapożyczone od Porsche Cayenne, czyli zapewne jest w planie limuzyna z napędem na cztery koła. Silnik w wersji podstawowej V6 3.2 o mocy 300KM i V8 4.8 biturbo o mocy 500KM znane z Porsche Cayenne. Od początku Panamera będzie dostępna z silnikiem hybrydowym, dodatkowo V10 o mocy 600KM, zapożyczony z Carrera GT. Firma
Porsche zakończyła pierwszy etap budowy fabryki, w której będzie produkowany nowy model Panamera. W Lipsku, tuż obok fabryki Cayenne w nową linię zainwestowano już 150 mln euro, przekraczając planowany budżet; powierzchnia 25 tys. m2, sąsiednie centrum logistyczne zajmuje 23,5 tys.m2. Po ukończeniu wszystkich prac zakład w Lipsku będzie w stanie produkować 50 tys. modeli Cayenne i Panamera rocznie. Silniki dla Panamery wytwarzane będą w głównym zakładzie i siedzibie Porsche w Stuttgart-Zuffenhausen. Lakierowanych nadwozi dostarczać będzie fabryka w Hannoverze. W Lipsku odbywać się będzie końcowy montaż. Produkcja modelu Panamera wymagać będzie zatrudnienia kolejnych pracowników, mówi się o stworzeniu 600 nowych miejsc pracy w Lipsku i 500 miejsc w Hannowerze. Produkcja i sprzedaż Porsche Panamera rozpocznie się w roku 2009, z ceną około 55000 funtów na rynek GB i odpowiednio 100000 funtów dla wersji V10. Panamera będzie miała konkurencję w postaci Aston Martin Rapide, Mercedes CLS, Alfy Romeo 169.
Widać różnicę pomiędzy pierwotnym projektem stylistycznym a prototypem przedstawionym podczas testów na niemieckiej autostradzie ( takie zdjęcia to jeszcze rzadkość ). Co można poprawić w obecnej stylistyce prototypu??
Z przodu duże światła, inspirowane 911-tką, osadzone na błotnikach , nieco powyżej ich krawędzi, długi, elegancki, opadający ku dołowi nos maski. Tył sprawia wrażenie lekko nadmuchanego w stosunku do przodu, linia dachu łagodnie opadająca , zakończona dużą tylną klapą, okrągłe tylne lampy zapewne będą większe niż te pokazane na zdjęciu, elektrycznie wysuwane tylne skrzydło jest jeszcze tajemnicą inżynierów.
Nadwozie wykonane w pełni z aluminium, Panamera powinna ważyć około 1800kg.
Silnik umieszczony z przodu, napęd na koła tylne, podwozie zapożyczone od Porsche Cayenne, czyli zapewne jest w planie limuzyna z napędem na cztery koła. Silnik w wersji podstawowej V6 3.2 o mocy 300KM i V8 4.8 biturbo o mocy 500KM znane z Porsche Cayenne. Od początku Panamera będzie dostępna z silnikiem hybrydowym, dodatkowo V10 o mocy 600KM, zapożyczony z Carrera GT. Firma
Porsche zakończyła pierwszy etap budowy fabryki, w której będzie produkowany nowy model Panamera. W Lipsku, tuż obok fabryki Cayenne w nową linię zainwestowano już 150 mln euro, przekraczając planowany budżet; powierzchnia 25 tys. m2, sąsiednie centrum logistyczne zajmuje 23,5 tys.m2. Po ukończeniu wszystkich prac zakład w Lipsku będzie w stanie produkować 50 tys. modeli Cayenne i Panamera rocznie. Silniki dla Panamery wytwarzane będą w głównym zakładzie i siedzibie Porsche w Stuttgart-Zuffenhausen. Lakierowanych nadwozi dostarczać będzie fabryka w Hannoverze. W Lipsku odbywać się będzie końcowy montaż. Produkcja modelu Panamera wymagać będzie zatrudnienia kolejnych pracowników, mówi się o stworzeniu 600 nowych miejsc pracy w Lipsku i 500 miejsc w Hannowerze. Produkcja i sprzedaż Porsche Panamera rozpocznie się w roku 2009, z ceną około 55000 funtów na rynek GB i odpowiednio 100000 funtów dla wersji V10. Panamera będzie miała konkurencję w postaci Aston Martin Rapide, Mercedes CLS, Alfy Romeo 169.
Żródło: carmagazine.co.uk
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
