Rok 1875 narodziny wielkiego geniusza -bo tak nie zawaham się wypowiedzieć- o profesorze Ferdynandzie Porsche. Urodził się na terenie dawnych Austro-Węgier większość życia jednak spędził w Niemczech.
Od młodzieńczych lat związany z techniką motoryzacyjną dyrektor w fabryce Austro-Daimler, czołowy inżynier firm Steyr i Daimler-Benz w Stuttgarcie, pracował dla Hiltera, konstruktor czołgów "Tygrys" i "Mysz", autor projektu "auta dla ludu" garbusa (stylistyka okazała się kopią czeskiej Tatry T97 co zostało udowodnione w procesie zakończonym dopiero w 1961 VW został zmuszony do zapłaty odszkodowania w wysokości 3.000.000 marek). W 1930 roku założył firmę doradczą, oficjalnie zarejestrowaną rok póżniej, najciekawsze projekty w tamtego okresu to: roadstery Mercedes Benz SS i SSK z doładowanymi silnikami, samochód wyścigowy "Auto  Union" i wspomniany wcześniej "Garbus".
Ferdynand Porsche z żoną Aloisą Kaes mieli dwoje dzieci. Córkę Louise urodzoną w 1904 i syna Ferdynanda Antona Ernsta, zwanego Ferry, urodzonego w 1909 roku. Córka Louise poślubiła Dr. Antona Piecha, wspólnie z Ferrym  zatrudnieni w firmie konsultingowej Ferdynanda seniora. Tworzyli dobrany zespół, Piech, prawnik jego zadanie to negocjacja kontraktów, Ferry natomiast wspólnie z ojcem to konstruktorzy, nawet Louise poszła w ślady ojca i samochody to bała jej pasja.
Po wojnie cała trójka została aresztowana przez francuzów, z powodzeniem firmą zarządzała Louise Piech, rozwinęła firmę w Austrii sprowadzającą samochody Volkswagena i Porsche.
Ferry odzyskał wolność w lipcu 1946, rok póżniej zwolniono seniora i Antonego. Profesor zmarł w 1951 roku, Anton Piech rok póżniej na zawał serca.
Ferry z żoną Dorothea  mieli czwórkę dzieciaków: Ferdynanda III, Wolfganga, Gerda i Hansa Petera.
Najstarszy syn Ferdynand  zwany Butzi objął stanowisko szefa działu stylizacji, był  projektantem stylistycznym modelu 904  i  911.  Najmłodszy brat  Butziego  Hans  również pracował w porsche od 1963 roku.
  Louise Piech miała czworo dzieci, trzech pracowało w firmie: Michael, Ernst, i Ferdynand. Najwięcej wniósł Ferdynand, odegrał dużą rolę w tworzeniu modelu 911 i sukcesach sportowych w 1972 odszedł do Audi dział badawczo-rozwojowy na dzień dzisiejszy jest prezesem VW. W 1972 roku również Butzi odszedł i założył własna firmę Porsche Design znana na całym świecie z okularów Carrera Design i zegarków Porsche.
Rodzina Porsche kontrolowała 100% udziałów spółki aż do momentu publicznej emisji w roku 1984.
Ferry Porsche zmarł w 1998 roku a jego żona Louis 1999.