Trening reprezentanta zespołu Fastline Racing tym razem odbył się na obiekcie w Moście, gdzie w ostatnim czasie zmieniona została nawierzchnia. Tym samym, oprócz kolejnych kilometrów spędzonych za kierownicą Porsche, Miękoś jako jeden z pierwszych zawodników z Polski miał okazję sprawdzić modyfikacje wprowadzone na czeskim Autodromie jeszcze przed drugą rundą Mistrzostw Polski.   - Tor w Moście po wprowadzonych zmianach wydaje mi się szybszy, a więc zdecydowanie fajniejszy. Możliwe, że to złudzenie, bo przecież sama konfiguracja nie uległa zmianie. Niemniej jednak podczas testów czułem się na tym obiekcie bardzo dobrze - powiedział Miękoś. Przypomnijmy, że to właśnie na tym torze wyścigowym (jednym z dwóch w Czechach), na którym odbywają się rundy WSMP Miękoś w ubiegłym sezonie zaliczył swój pierwszy start w wyścigach po kilkuletniej przerwie. W tym roku - w przeciwieństwie do ubiegłorocznych zawodów - pojawił się on za kierownicą innego samochodu. SEAT-a Leon Supercopa zastąpiło Porsche 997 GT3 Cup należące do czeskiego zespołu K plus K Motorsport.
- Różnica pomiędzy jazdą SEAT-em i Porsche po torze w Moście jest taka sama na wszystkich obiektach - stwierdził kierowca Fastline Racing. - Obiekt w Moście jest szybkim torem, na którym znajduje się kilka długich sekwencji zakrętów łączących się ze sobą. Jadąc Porsche nie można więc przesadzić. Auto to wymaga od kierowcy poprawnej techniki jazdy. Uwielbiam ten samochód za to, że jedzie się nim bardziej głową niż rękami i nogami. Pokonywanie 911-ką takiego toru jak w Moście daje naprawdę dużo frajdy. W testach na torze uczestniczył także Jiri Janak - czołowy kierowca naszych południowych sąsiadów. Zawodnik pochodzący z Usti n. Orlici ma na swoim koncie między innymi 8. miejsce w klasyfikacji generalnej zeszłorocznej edycji Porsche Carrera Cup. W tym roku Janak startuje w niemieckiej edycji Porsche Carrera Cup oraz Porsche Mobil 1 Supercup. Treningi na torze w Moście Miękoś rozpoczął właśnie od przejażdżki z Janakiem - na prawym fotelu.   - Zanim wsiadłem razem z czeskim kierowcą do auta, Jiri przejechał jeszcze kilka okrążeń, ustawiając mój samochód. Na nowych oponach ustanowił bardzo dobry czas i pokazał mi cel, do którego powinienem dążyć - stwierdził Miękoś. - Wreszcie nadszedł czas taxi drive i na prawym fotelu zrobiłem z Janakiem blisko 10 okrążeń. Była to dla mnie najlepsza szkoła, która pozwoliła mi przyjrzeć się z bliska technikom jazdy tego zawodnika po torze w Moście. Zobaczyłem punkty hamowania, optymalny tor jazdy samochodem, a także sposób przyspieszania. Tym, co mnie najbardziej zaskoczyło, była trochę inna technika operowania międzygazem i szybsza zmiana biegów. Bardzo dobrze współpracowało mi się z tym młodym, ale doświadczonym już kierowcą i spędziłem na torze w Moście bardzo wartościowe przedpołudnie. Po południu, reprezentujący barwy zespołu agencji reklamowej Fastline Advertising Miękoś, sam pokonywał okrążenia w pucharowej 911-ce. Janak z kolei przesiadł się za kierownicę RSR-a.  Miękoś skrupulatnie wykorzystywał zdobyte doświadczenie i to, co podpatrzył w technice Czecha. Podczas zjazdów do depo nie zabrakło omawiania telemetrii z Janakiem oraz rozmów na temat jazdy z dyrektorem sportowym zespołu K plus K - Romanem Seidlem. Po porównaniu czasów z treningu okazało się, iż kierowca Fastline w swoim najlepszym okrążeniu stracił do wyników Janaka uzyskanych w Porsche 997 GT3 Cup niecałe 1,5 sekundy.   - Uważam, że jest to dla mnie dobry wynik, tym bardziej że Jiri podczas ostatniej rundy Carrera Cup pokazał, iż jest czołowym kierowcą tej serii. Odbyte testy na torze w Moście, biorąc pod uwagę czekającą mnie tu rundę, uważam za udane. Cieszę się, że mogłem jeździć na nowej nawierzchni, poznając tym samym to, w jaki sposób została ona zmieniona. Przed następnym wyścigowym weekendem w Moście mogę się więc czuć spokojny - powiedział Miękoś.  Kolejna runda WSMP i DSMP, połączona z Międzynarodowymi Wyścigowymi Samochodowymi Mistrzostwami Czech, będzie miała miejsce na torze w Moście w dniach 16-18 maja. Miękoś w ramach zawodów pod nazwą Ceska Pojistovna wystartuje zarówno w niedzielnym sprincie Dywizji 4 (pow. 2000 ccm), jak i zaplanowanym dzień wcześniej wyścigu długodystansowym. W tym ostatnim razem z Adamem Kornackim poprowadzi 911tkę zespołu Lukas Motorsport. Niebawem przedstawimy Państwu pełną zapowiedź zawodów.

Dodał: CH  Żródło: TH MEDIA