Mariusz Miękoś - reprezentant Fastline Racing odbył przed zawodami w Moście sesję treningową na tym przebudowanym ostatnio obiekcie. Jego późniejszy występ udowodnił przydatność treningów w wyścigach samochodowych. Miękoś popisał się bardzo szybką jazdą na liczącym sobie 4219 metrów torze i oprócz rywalizacji z zawodnikami z Polski, stoczył kilka efektownych pojedynków z Czechami.

Po piątkowych dopołudniowych treningach, na Autodromie w Moście rozegrane zostały kwalifikacje. Miękoś - startujący Porsche 997 GT3 Cup zespołu K plus K Motorsport - w „czasówce” do wyścigu Dywizji 4 pow. 2000ccm uzyskał drugi czas wśród zawodników z Polski. Kierowca Fastline przegrał tylko z Maciejem Stańco.

Rywalizację w Dywizji 4 zakończył niedzielny wyścig na dystansie 13 okrążeń.

Już podczas porannego warm up’u tor był mokry. Warunki atmosferyczne nie zmieniły się do momentu rozpoczęcia wyścigu, co zmusiło zawodników do założenia opon deszczowych. Po starcie, na czele stawki niezagrożonych znalazło się pięć samochodów klasy DTM i Porsche Stańcy. Miękoś zachował się bardzo dobrze na pierwszym zakręcie po starcie i zdołał wyprzedzić Lamborghini Gallardo – Milana Urbana oraz BMW M3 GTR Milana Kusina. Dopiero po kilku okrążeniach „Lambo” zdołało dojść Porsche Miękoś i zawodnik z Polski widząc szybszy samochód rywala oddał miejsce, nie ryzykując kontaktu na mokrej nawierzchni toru w Moście.

Ostatecznie zawodnik z Polski ukończył tę trudną rywalizację na bardzo wysokim siódmym miejscu w klasyfikacji Międzynarodowych Mistrzostw Czech oraz co najbardziej cieszy, zajął drugie miejsce w D4 pow. 3500ccm w ramach WSMP. Miękoś musiał uznać wyższość tylko kilkukrotnego Mistrza Polski - Macieja Stańcy.

Po tych zawodach reprezentant Fastline Racing plasuje się na drugim miejscu klasyfikacji generalnej WSMP (D4 pow. 3500ccm).

Kolejna runda cyklu Mistrzostw Polski rozegrana zostanie na Hungaroring - torze znanym ze zmagań zawodników w F1. W dniach 13-15 czerwca na tym węgierskim obiekcie odbędą się dwa wyścigi Dywizji 4 powyżej 2000ccm.

Mariusz Miękoś: - Szef teamu przed sprintem postawił przede mną zadanie. Miałem pojechać absolutnie modelowo start. W tym biegu interesowało mnie więc przede wszystkim dobre rozegranie początku wyścigu. Po pierwsze miałem nie zostać uderzony przez żadnego z zawodników, po drugie miałem bez problemów przejechać dwa pierwsze zakręty i tym samym spokojnie rozpocząć rywalizację. Przed startem byłem w pełni skoncentrowany i wyścig tak naprawdę rozegrał się w mojej głowie na polach przedstartowych. Po zapaleniu się zielonego światła wszystko poszło po mojej myśli. Awansowałem o jedną pozycję, a po drugim zakręcie widziałem przed sobą tylko Lamborghini, Maćka i DTM-y. Powszechnie uważa się, że Porsche jest samochodem bardzo trudnym w prowadzeniu po mokrym. Pierwotnie jazda tym autem na takiej nawierzchni wzbudzała u mnie respekt, ale obecnie jeździ mi się Porsche świetnie w deszczu. W Moście nie miałem problemów ani z hamowaniem, ani z przyspieszaniem i wychodzeniem z zakrętu. Tak naprawdę musiałem uważać na bardzo szybkich łukach, na których rośnie siła odśrodkowa. Myślę, że w takich miejscach utrata przyczepności dociążonej tylnej osi może mieć złe skutki. Ogólnie jechało mi się świetnie, co pokazały także moje wyniki z treningów czasowych do sprintu. Wydaje mi się, że moje przygotowania przed kolejnymi dwoma wyścigami na torze Hungaroring ograniczą się do treningów już w ramach zawodów. Postaram się jedynie popracować nad stroną mentalną swoich startów i oczywiście przygotowaniem kondycyjnym.

Fastline Sport Driving Expierience

Ceska Pojistovna – II runda Międzynarodowych Mistrzostw Polski oraz Czech

Autodrom Most, 16-18 maja 2008

Wyścig D4 pow. 2000ccm
1. Tomas Enge (CZ) Mercedes C-Klasse DTM 22.41,996
2. Tomas Kostka (CZ) Audi A4 DTM +23,959
3. Vaclav Nimc (CZ) Mercedes C-Klasse DTM +1.11,604
4. Antonin Charouz (CZ) Mercedes C-Klasse DTM +1.48,106
5. Maciej Stańco (PL) Porsche 997 GT3 Cup -1 okr. (zawodnik z WSMP)
6. Milan Urban (CZ) Lamborghini Gallardo -1 okr.
7. Mariusz Miękoś (PL) Porsche 997 GT3 Cup -1 okr. (zawodnik z WSMP)

8. Jan Vonka (CZ) Porsche 996 GT3 RS -1 okr.
9. Marcel Kusin (CZ) BMW M3 GTR -1 okr.
10. Dan Suchy (CZ) BMW M3 GTR -1 okr.
11. Adam Gładysz (PL) SEAT Leon Supercopa -1 okr. (zawodnik z WSMP)
16. Enrico Buscema (PL) Ferrari 360 Modena -2 okr. (zawodnik z WSMP)

Klasyfikacja generalna WSMP – D4 pow.3500ccm: 1. Stańco 5, 2. Miękoś 3, 3. Buscema 1.