Wprowadzając poprawki do modeli 997 911 Carrera, Carrera S oraz ich odpowiedników z napędem na cztery koła, producent samochodów zwraca największą uwagę na swoją flagową konstrukcję - 911 z turbodoładowaniem, chcąc, aby odzyskała swoją koronę utraconą na rzecz Nissana GT-R. Nowy model 911 Turbo najprawdopodobniej zostanie wzmocniony o 20KM, przy zbliżonym momencie obrotowym silnika poprzez zastosowanie nowego systemu wtrysku bezpośredniego, który został wprowadzony w unowocześnionej wersji modelu 997. Zwiększy się nie tylko moc, również wydajność paliwowa zostanie podniesiona o 13%, przy jednoczesnej redukcji emisji CO2 o 14,5%. Bliźniaczy silnik sześciocylindrowy boxer z turbodoładowaniem również doczeka się niewielkiej redukcji masy wraz z nowym wałem korbowym oraz ulepszoną pompą wodną i olejową , pozwalającą na utrzymanie silnika we właściwej temperaturze . Możemy również oczekiwać zmodyfikowanej wersji skrzyni PDK, pasującej do nowego wizerunku 911 Turbo, zdolnej do poradzenia sobie z dużym momentem obrotowym. Nowe turbo ma zostać wprowadzone pod koniec tego roku.
Zewnętrzne akcenty stylistyczne podobne jak w standardowej 911-tce, włączając w to tylne reflektory LED, światła dzienne, ulepszone koła oraz nowy nawiew podobnym do tego z GT3. Ale czy to wystarczy, aby pokonać GT-R i jego wynik 7:29 na pętli w Nurburgring? Porsche ma nadzieje, że tak.

Dodał:CH  Zródło: carcentral.com.au

 Zobacz także:

Jak pracuje PDK   tu również PDK

Jak Porsche testuje nowy silnik 3.8 boxer

Carrera i Carrera S oszczędniejsze i mocniejsze

Porsche Boxter - Facelift 2009