Jocke Mangs, najszybszy w siedmiu z 18 wyścigów, wygrał trzecią edycję Porsche Carrera Cup Scandinavia. Na piątym miejscu znalazła się była supergwiazda speedwaya, Tony Rickardsson, siódmą lokatę zajął Litwin Jonas Gelżinis, była gwiazda polskiego Pucharu Golfa, na 9 pozycji sklasyfikowano Marcina Kudzaka, na 27 - syna króla Szwecji, księcia Karola Filipa.
Po opuszczeniu trzech rund, na finale w Mantorp Park pojawił się Marcin Kudzak. - Miałem długą przerwę, bo nie udało się powiązać ekonomii z wyścigami - powiedział Marcin Autoklubowi. - Grande Finale w Mantorp Park pojechałem dzięki Polakowi ze Szwecji, Patrykowi Szutkiewiczowi i jego firmie MDS, która działa już w Polsce i która sfinansowała mój cały start. Serdeczne dzięki!
Po takiej przerwie w ściganiu jest się trochę sztywnym za kierownicą i trzeba się wjeździć, a wolny trening trwał tym razem tylko 20 minut i na nic nie było czasu. W kwalifikacjach wypociłem dwunastą pozycję, która nie była zła na 31 startujących. Do pierwszego wyścigu wystartowałem spokojnie, bez przepychania. Chciałem odnaleźć się psychicznie, sprawdzić wyczucie samochodu, no i poszło nieźle. Odpierałem ataki, sam wziąłem się za ostrą jazdę, mijałem rywali, a niektórzy sami odpadali. Każdy chciał wypaść jak najlepiej w Grande Finale przed ogromną publicznością łącznie z królem Szwecji, w zawodach relacjonowanych przez trzy kanały TV.
Nie było łatwo, ale to mety dotarłem jako czwarty. Pierwsza trójka odjechała mi za daleko - rywale blokowali, kiedy przebijałem się do przodu. Drugi wyścig rozpoczynałem już z wypracowanego, czwartego pola - z nadzieją w sercu, że być może pójdzie mi jeszcze lepiej. Znajdowałem się w grupie najlepszych kierowców Carrera Cup. Po starcie nie chciała wejść dwójka. Spadłem na siódmą pozycję, ale nie poddałem się. Zaczęła się przepychanka, no i kraksy, które mnie udało się ominąć.
Wróciłem na czwarte miejsce, znowu z dużą stratą do czołowej trójki. Miałem na ogonie Davida Björka, tego samego, z którym ostatnio zderzyłem się na Mantorp i Björk skasował wówczas swoje Porsche. Teraz David chyba chciał, żeby mój samochód też był skasowany. Przez parę okrążeń odpierałem jego ataki, ale na ostatnim zakręcie przed metą Björk wcisnął się od wewnętrznej i lekko uderzył mnie w bok. Wpadłem w poślizg i w ten sposób straciłem czwartą pozycję. Do mety dojechałem piąty, z małym niesmakiem, że nie udało się wywalczyć podium.
Po wyścigu wezwano mnie do głównego sędziego w sprawie kontaktu na ostatnim zakręcie. Sędzia chciał wykluczyć Björka, bo uważał, że on zrobił to specjalnie. Obydwaj byliśmy pod obserwacją - sędziowie spodziewali się takiego zajścia. Skończyło się na protestach i kłótni z teamem Björka. Miałem zamontowane dwie kamery, ale były one skierowane do przodu i do tyłu, a główna kamera telewizyjna ujęła nas pod kątem. Samochody przytrzymano na trzy godziny w parc ferme, w końcu pozostawiając wyniki bez zmian.
W punktacji Carrera Cup Scandinavia zająłem dziewiąte miejsce i cieszę się z tego. Teraz wracam do Belgii, do Waterloo, gdzie zamieszkałem na stałe. Uczęszczam na kurs pilotażu - latam awionetką, marzą mi się odrzutowce. Żegnam kibiców do następnego sezonu, choć być może przyjadę do Polski na wyścigi w Poznaniu, o ile mój obecny sponsor wyrazi nimi zainteresowanie. W Mantorp Park coś wspominał, że to niegłupi pomysł. Po wyścigu kilku kierowców podeszło do mojego taty i pytali o październikowe zawody w Poznaniu.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich Czytelników Autoklubu!
WYŚCIG 1 (14 okrążeń)
1. Cralle Lindholm 21.04,829
2. Edward Sandström +1,115
3. Stefan Söderberg +1,459
4. Marcin Kudzak +5,276
5. Tony Rickardsson +5,830
6. Lars Bertil Rantzow +6,907
7. David Björk +7,105
8. Jocke Mangs +8,642
9. Martin Öhlin +11,769
10. Mikael Jansson +14,123
WYŚCIG 2 (14 okrążeń)
1. Cralle Lindholm 19.38,165
2. Edward Sandström +1,169
3. Stefan Söderberg +3,268
4. David Björk +13,324
5. Marcin Kudzak +13,832
6. Martin Öhlin +14,406
7. Alx Danielsson +14,655
8. Mikael Jansson +15,070
9. Jonas Gelżinis +15,386
10. Cemoni Olsson +19,893
KOŃCOWA PUNKTACJA CARRERA CUP SCANDINAVIA
1. Mangs 301, 2. Söderberg 290, 3. Lindholm 256, 4. Sandström 220, 5. Rickardsson 186, 6. Rantzow 156, 7. Gelżinis 141, 8. Öhlin 114, 9. Kudzak 92, 10. Loven 87.
Żródło: autoklub.pl Dodał: CH