Porsche zaprezentuje już szóstą odsłonę 911 Turbo Cabriolet       

Od września 2007 oficjalnie zabrzmi 480 konne Turbo od tego momentu będzie można się rozkoszować dźwiękiem specjalnie zestrojonego wydechu.

Maj 2007 - rok po rynkowym wprowadzeniu szóstego pokolenia 911 Turbo coupe w czerwcu 2006. Porsche teraz wypuszcza na rynek także otwartą wersję. Z Turbo cabriolet jest związana 20-letnia tradycja tego Top-modelu 911-serii z otwartym dachem.

Nowy układ napędowy ze sprzęgłem płytkowym:
By przenosić istniejący moment obrotowy optymalnie na koła w nowym Cabrio zastosowano napęd na wszystkie koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem płytkowym. Porsche Traction Management (PTM) troszczy się o rozdzielenie napędu zależnie o obciążeń na obie osie napędowe.

Automatycznie wyjeżdżający tylny spojler:
Z współczynnikiem oporu powietrza (Cw) od 0,31 Cabrio jest na poziomie Coupe. Tylny spojler od prędkości 120 km/h automatycznie się wysuwa około 30 milimetrów wyżej od Coupe podwyższając siłę docisku osi tylnej.

Opcjonalny ceramiczny układ hamulcowy:
Obok seryjnego umiarkowanego układu hamulcowego z 350 mm. tarczami jest w ofercie do nabycia zestaw używany i wypróbowany w sporcie wyścigowym Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) to krótsza droga hamowania odporność na korozję i oszczędność wagi o 17 kg w porównaniu do hamulcami seryjnymi. Ceramiczne 380 mm tarcze hamulcowe, w które towyposażony jest PCCB kosztuje 8.711 Euro.
Do standardowego wyposażenia należą reflektor Bi ksenon , 19-celowe felgi , automatyczne klimatyzacja, wiatrową przegrodą jak również Porsche Communication management (PCM) włącznie nawigacyjnym modułem z 5,8-calowym wyświetlaczem ciekłokrystalicznym. Nagłośnienie w systemie Surround firmy Bose. Sześć x Airbag
Nowe Cabrio 911 Turbo do nabycia od września 2007 . Cena podstawowa wynosi 150.862 Euro. Turbo coupe jest dostępne od 137.058 Euro. Np. automatyczna skrzynia biegów Tiptronic S kosztuje dodatkowo 2.945 Euro.