Kolejnym owocem współpracy po RK Spayder – podwozie Boxtera między niemieckim tunerem Ruf a włoską firmą stylistyczną Studiotorino jest Caymann S wersja wolnossąca

i ta sama pojemność z mechanicznym kompresorem. Można przypuszczać iż latem 2007

Tradycją jest wielkość produkcji w ilości limit 49 sztuk na rynek Europy jak i USA.

Zarysowana linia RK równoważy sztywność sportowego wozu z osobliwością piękna.

Technicznie na uwagę zwraca w wersji RK kompresor napędzany mechanicznie za pośrednictwem pasów klinowych. Max. ciśnienie doładowania wynosi 0,7 nowo zaprojektowany dla tego silnika układ ssący z dwoma interkulerami dodatkowo chłodzonymi obiegiem cieczy z elektryczną pompą wody i centralnie umieszczoną chłodnicą w przednim zderzaku. Nowe wtryskiwacze paliwa , sportowy katalizator w zwiększonym przepływie spalin , inna jednostka sterująca silnikiem.

Silniki:                                 R                                                RK
Typ                                 Boxer   6cyl                              Boxer  6cyl
Pojemność                  3824 cm3                                3824 cm3
Śr. x skok                      100x76,4                                 100x76,4
Moc                                261kW 355PS                        324kW 440PS
                              przy  6600 obr/min                          7000 obr/min      
Max.m/obr.                   400Nm                                     470Nm  
                              przy  4600obr/min                           5500obr/min        
Spręż:                            11,8:1                                       10,0:1   
Kompresor                   brak                                           tak  

Skrzynia biegów:
Typ                                 6-biegów manual                  6-biegów manual
Sprzęgło śr.                  240mm                                    240mm                      
5-bieg RufTronic         opcja                                        opcja

Zawieszenie:
Przód                                   Mc-Pherson wielowahaczowe stabilizator   
Tył                                            wielowahaczowe typ LSA stabilizator
                                                                 ABS , ASR , ABD
Hamulce:                         
Przód                   zaciski 6-tłokowe monobloki firmy Brembo śr.350mm
Tył                         zaciski 4-tłokowe monobloki frmy Brembo śr. 299mm

Felgi                                                   przód 8,5J x19       tył 10J x19
Opony                                                235/35 RZ19   265/35 RZ19

Zbiornik paliwa poj.                                 64l

Prędkość max.                285km/h                                298km/h
Sprint  0-100km/h           4,7s                                        4,1s
             0-200km/h           15,7s                                     13,0s       

                                             
   Żródło:RUF